Sobre cómo se homologan los consumos y por qué son tan diferentes de los consumos reales en muchos casos.

Dejo los enlaces a otros interesantes artículos de coches.com sobre cómo se miden los consumos reales y los trucos de los fabricantes para que las pruebas salgan favorables:

Son noticias de 2013 pero de total actualidad y muestran como el sistema de homologación de consumos en Europa, el conocido Ciclo NEDC, cada vez es menos representativo del consumo real de los vehículos conforme los fabricantes han ido encontrando los trucos para bajar el consumo en las pruebas aprovechando los resquicios legales.

No obstante hay que tener en cuenta que algunos fabricantes como Skoda, Subaru o Mitsubishi son bastante realistas en sus consumos homologados como mostramos en nuestro artículo anterior Los SUVs que más mienten en sus consumos oficiales.

Los consumos reales cada vez se alejan más del consumo homologado por el ciclo NEDC

Excelente artículo en autoblog.com donde comentan como los consumos homologados se alejan cada vez más de los reales. Detalles de gran interés sobre el proceso de homologación y los trucos que usan los fabricantes.

El mencionado artículo concuerda completamente con nuestro análisis de hace unos días sobre las diferencias de consumos reales y homologados en varios SUVs.